作者:Pete Newell和Santiago Nauffal-Monsalve, 十大正规网上赌-正规网上赌排行榜 Consulting
几十年来,, 航空公司已经建立并开发了完善的稳健程序，这些程序一季接一季地重复使用，作为其商业规划剧本的一部分. 到2020年初，随着需求急剧下降，数千架飞机不得不停飞，所有这些都变得完全不足. 对日益恶化的局势的直接反应主要集中在短期和日常目标上. 很明显，航空业发生了深刻的变化, 最初的临时反应和从中吸取的教训, 固化成新的, 网络规划的现代方法.
现有的商业规划剧本尘封在书架上, 很明显，航空公司在未来是否会有弹性, 他们需要成为动态演变的一部分，而不是重新开始那些将在下一个主要障碍中失败的旧做法.
航空旅行正朝着新时代和网络规划发展, 其核心是, 有没有前所未有的挑战和非凡的新机会来传递思想, 日程安排, 预测, 从长远来看，这些计划将充分提高效率，优化收入和盈利能力.
用旧的剧本预测需求
传统上, 航空公司依靠乘客需求估计，如十大正规网上赌-正规网上赌排行榜全球需求数据(GDD)来预测其计划网络的性能和未来的时间表. 这使得航空公司能够开发出自下而上的网络预测方案，并实施盈利能力最大化的计划. 这种方法通常在可接受的误差范围内产生网络级预测结果.
一年多了, 各国政府的措施导致了全球旅行限制的复杂和变化, 家庭和个人放弃了他们的传统假期，公司取消了他们的会议. 像2019年那样的需求水平至少要到2023年才会出现, 根据国际航空运输协会, 在此之后，需求仍将是不平衡和不稳定的. 航空公司如何在一个需求不确定和监管障碍的世界中导航，以规划他们的网络?
传统的起源 & 目的地(O&D)市场规模方法显示出局限性. 需求大幅下降, 2020年大多数地区的产能削减约50%反映了这一点, 但这一比例并不适用于所有国家&Ds. 人们不能指望受到采矿业交通影响的巴黎至金沙萨的需求受到与寻求海滩度假的纽约至坎昆或伦敦至普吉岛旅客相同的影响.
利用细分和新数据源
展望未来，需要通过市场和乘客细分来了解需求. 而且，将航空公司销售习惯的传统三大类业务划分为业务，将不再足够, 休闲, 探亲访友(VFR). 航空公司需要更进一步，了解每位客户的需求和旅行模式, 他们的动机, 价格弹性和潜在的问题威慑. 对于网络规划者来说，复杂的部分将是将有潜在旅行需求的乘客群与足够的座位供应相匹配, 频率, 和时间来满足他们的需求. 如果一家航空公司以相同的速度在各个航段和实体上统一降低运力，那么它可能会在不需要运力的航线上产生过多的运力，而在需要额外运力的航线上产生过少的运力.
在这个新的规划环境中, 了解市场细分和适当部署运力对航空公司的成功至关重要. 在2020年大流行造成的影响之后, 一些分析师预计，VFR和休闲需求将首先复苏. 事实上, 因为航空公司从2020年5月的最低点恢复了运力, 休闲和VFR驱动的市场领先，而商业导向的市场继续挣扎.
美国航空公司, 在迈阿密和芝加哥设有枢纽, 一个休闲和商务市场, 最初看到两者的能力增长相同, 但芝加哥停滞不前, 而迈阿密继续发展.
这种对需求的更细致的理解需要新的数据源. 今天，航空公司分析师被迫使用更多的定性分析来补充他们的定量工作. 然而，利用技术进步正在开发新的定量方法. 这些方法在大流行之前已经在进行中, 但现在在规划过程中变得更加重要. 现在可以利用O点的购物数据&D水平，以获得短期到中期的需求情况. 十大正规网上赌-正规网上赌排行榜开创了一种新的方法，可以将其GDS购物和预订数据与全球需求数据相结合，以一种有效的方式预测需求，即使前一年的结果不那么具有代表性. 十大正规网上赌-正规网上赌排行榜的一部分 市场情报 十大正规网上赌-正规网上赌排行榜供应, Global Demand Data将航空公司与强大的市场数据联系起来，并提供先进的数据分析.
除此之外, 有机会探索新的数据来源，如互联网搜索数据，以帮助在购物和预订流程之前了解旅行者的意图. 十大正规网上赌-正规网上赌排行榜与谷歌Cloud的长期合作伙伴关系在这一领域提供了令人兴奋的机会. 十大正规网上赌-正规网上赌排行榜和谷歌Cloud最近宣布 十大正规网上赌-正规网上赌排行榜 Travel AI™. 作为战略创新框架的一部分, 十大正规网上赌-正规网上赌排行榜 Travel AI™将十大正规网上赌-正规网上赌排行榜的旅游专业知识与谷歌Cloud的基础设施和AI功能相结合, 允许机器学习模型更快地集成到现有和未来的十大正规网上赌-正规网上赌排行榜十大正规网上赌-正规网上赌排行榜中, 具有更大的可扩展性, 比以往任何时候都要多. 即将发布的市场情报将是首批使用十大正规网上赌-正规网上赌排行榜 Travel AI新智能电源的十大正规网上赌-正规网上赌排行榜十大正规网上赌-正规网上赌排行榜之一 TM, 通过对未来12个月的市场需求预测，提供更强的预测未来需求的能力. 通过利用购物数据, 还有旅游趋势, 新市场情报发布的机器学习算法, 能否从一开始就帮助航空公司制定更多以客户为中心的时刻表.
利用新的数据来源更好地了解需求将使预测模型的校准更加频繁, 通过使用最新的数据，而不是依赖过时的数据.
快速行动，使产能与需求相匹配
这种动态调度将帮助航空公司在未来更加敏捷和灵活，并迅速适应不断变化的环境. 他们将能够根据需求快速部署合适的飞机, 在不确定的环境中做出正确的战略决策. 在某些方面, 在危机期间，航空公司已经被迫变得更加灵活, 是出于需要，而不是出于选择, 并不断调整产能，以适应不可控的市场动态. 这种危机引发的敏捷性必须成为一种标准操作程序.
简化的舰队将有所帮助. 十大正规网上赌-正规网上赌排行榜看到许多航空公司降低了机队的复杂性，并大规模退役, 效率较低的飞机，因为他们重新定义了他们的机队战略，尽可能地注重成本. 这种更精简的操作模式利用更小的, 更高效的, 更便宜的飞机为航空公司提供了更多的机会来根据需求优化运力. 持续的机队优化将帮助航空公司在变得更加灵活的同时进一步提高盈利能力和现金消耗.
航空公司可以利用这个航空新时代的机遇，对不断变化的环境做出快速反应. 从历史上看，伦敦希思罗机场(LHR)的机位一直稀缺且极其宝贵. 在目前的环境下, LHR有多余的容量和可用的时段, 为以前被排除在这个排他性市场之外的运营商提供了独特的机会. 捷蓝航空等航空公司1 和Vistara2 是否已成功申请临时编配名额. 在短期内, 这为他们的航线网络提供了更多的多样性, 从长远来看，这场赌博可能会有回报，暂时的可能会变成永久性的.
最后, 一些提供全方位服务的航空公司最近表示，他们愿意离开自己的“舒适区”，试图在有需求的地方追逐需求. 美国航空公司最近推出了从德克萨斯州奥斯汀到10个目的地的直飞服务3. 美国联合航空公司(United 航空公司)从中西部几个城市开通了26条直达休闲目的地的新航线.4 所有这些路由都可以通过它们现有的枢纽进行路由, 但在其他度假目的地仍然受限的情况下，直航服务使他们能够利用额外的需求. 在欧洲, 德国汉莎航空公司, 主要服务于商务乘客的航空公司, 宣布了有史以来最大的休闲扩张计划, 从法兰克福和慕尼黑出发，将新增33个目的地.5
结论
航空公司正在经历翻天覆地的变化，需要新的方法和思维方式. 网络规划部门必须根据新数据调整和应用修改后的程序，以充分发挥其作用. 而一些传统的网络规划方法可能仍然有效, 它们需要根据变化了的市场环境进行审查.
所有的航空公司都应该对他们的网络进行全面的审查, 包含细分分析等创新元素的机队和时间表, 补充现有数据的新数据来源, 以及机队和网络优化. 同样的, 需要修订所涉及的时间表和程序，以考虑到市场中断，并为所有情况做好更好的准备，以创建一个更精简、更高效的机构, 灵活灵活的航空公司.
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